Dyno conservateur en 2012

Effectivement, je suis loin du 275whp que j'avais sortie en setup "hi-boost" le printemps dernier, mais question d'etre compétitif en Time Attack, je préfère etre plus conservateur coté puissance pour etre dans une classe où je crois pouvoir vraiment me battre pour des podiums tout au long de l'été, soit en TA4.

Je me battrai contre les infâmes Sentra SER Spec-V qui seront définitivement les gars à battre dans cette classe. Nous aurons meme un bataille coté pneumatique - Stephane (Sentra Orange) ayant opté pour du BF Goodrich au lieu du traditionnel Hoosier (comme Bruno - Sentra rouge et moi).


Voici donc le résultat d'hier :

Prêt pour l'été, pas à peu près !

Mécanique terminé, Lavé, glazé, ciré.  Prête à attaquer les pistes !

Mécan 2012, c'est un début !

Bon y'étais temps de commencer à travailler sur le char, on est déjà en février !  J'ai quand meme la 3e vitesse à changer dans la transmission et la crémaillère à changer dans l'auto :)

Objectif : être sur le dyno mi-mars et sur la piste début avril !

Entre temps, quelques photos d'une journée de mécan efficace avec mon "bro" :)